Ford presenta su nuevo Mustang, un concepto distinto pero orientado al futuro

in #spanishlast year

Fuente: TopGear

Saludos amigos, hoy les traigo algo que vamos a decirlo así me agrada pero a su vez no. Y la razón del porqué de esto es este nuevo modelo de Mustang que presento Ford hace poco. 

Como de seguro sabes, el Mustang desde sus inicios fue pensado como un modelo deportivo algo accesible para el mercado automotriz. Y es que desde sus orígenes en el año 1964, fue concebido como un dos puertas de motor delantero y tracción trasera, esta fórmula que sigue así, pero pues claro los avances no son de menos, por lo que podemos encontrar distintas versiones, que van desde cambios en los motores, pasando por potentes V8 y V6, hasta motores 6 y 4 cilindros en línea.

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Aún más allá de los motores, las carrocerías también tenían cambios, ya que el Mustang posee en su historial diversos tipos de carrocerías, como han sido las fastaback, coupe (en múltiples configuraciones), descapotable, hatchback, convertible.

Pero el ultimo presentado rompe todos los esquemas de lo que conocemos como un Mustang, ya que este no es más (en este modelo en específico) un dos puertas en cualquiera de las ya mencionadas versiones, pues ha evolucionado a ser un SUV.

Y es que si, el Mustang Mach-E de Ford ha obtenido un renovado aspecto que busca incursionar su legado en el mundo de las SUV, otro detalle a remarcar es que al igual del cambio de la carrocería, la motorización tampoco es algo de lo que ya estábamos acostumbrados, ya que Ford para este modelo opto por una variante eléctrica, elevando así su apuesta por nuevo concepto del mencionado pony car.

Profundicemos un poco más en el Mach-E  

Fuente: Ford

Primero que nada, tendremos que esperar hasta el 2021 para ver en si todas las gamas que nos van a proporcionar, y para las primeras unidades apenas a finales del 2020. Por la información que circula podemos notar que serán cinco las versiones a comercializar, variando de versiones económicas o base, unas más premium y porque no unas con algo más de rendimiento. 

Algo que de seguro caracterizara esta versión son todos los avances tecnológicos y las particularidades que Ford le proporciono, y es que más allá de la motorización eléctrica, posee un sistema de manillas a lo Tesla (manillas que salen de la carrocería), algo que le da un toque futurista y un gran acabado exterior. Un sistema de pilotaje semi autónomo, denominado Ford Copilot360.

Un sistema de infoentretenimiento novedoso, el cual viene acompañado de pantallas algo grandes que afianza el look futurista al que antes se hacía mención. Como particularidades tenemos que este modelo posee al igual que muchos eléctricos, un gran maletero, y es que podrás tener la opción de utilizar tanto el compartimiento delantero (donde usualmente se encontraría el motor) como el trasero para colocar lo que desees, dejando en si una capacidad total de 1520 litros, siendo de estos 100 el delantero y 420 litros del trasero, cabe acotar que los 1000 faltantes provienen de la posibilidad de abatir los asientos.

Algo curioso de este modelo es que a pesar de ser Ford, no existe ningún logo de la marca en su exterior, algo de lo que más adelante hablaremos el porqué.

Hablemos un poco de datos y números

Fuente: Ford

Ya sabemos que son cinco las opciones disponibles, pero es hora de dar un poco más específicos estos datos.

  •   La First Edicion (“primera edición”) la cual es limitada su produccion, es AWD, con capacidad de hacer unas 270 millas (435Km) y un 0-60 en 5seg. Su costo es de 59.900$  
  •   La Select, puede ser AWD o RWD, con una capacidad de unas 230 millas (370Km) y un 0-60 en 5seg. Su costo es de 43.895$  
  •   La versión Premium, al igual que la anterior, podrá ser AWD o RWD y hace en el mismo tiempo el 0-60. Eso sí posee una autonomía mayor de unas 300millas (483Km). Su costo es de 50.600$  
  •   Una versión especial denominada como “California RT. 1”, con un sistema de RWD, 300millas (483Km) de autonomía y un 0-60 de 6seg. Su costo es de 52.400$  
  •   Y por último pero no menos importante la versión deportiva denominada GT, la cual logra el 0-60 en 3seg, posee un sistema AWD y unas 235millas (379Km) de autonomía. Su costo es de 60.500$  

La apuesta de Ford por hacer de Mustang una marca  

Con la llegada del Mach-E, se han levantado sospechas por aquello de que carece de logos de Ford en este modelo de que posiblemente Ford haga de Mustang, ya no sería un modelo en específico sino una gama de productos o submarca.  

En autocar.co.uk, podemos encontrar un artículo en el que Murat Gueler (jefe de la división de diseño en Europa) relata que ha habido conversaciones en las que se espera la posibilidad de que Mustang sea una gama de carros, mas no precisan si serán más SUV, algún modelo en específico, lo que si es que el Mach-E es una prueba piloto de ello.  

La idea no suena nada descabellada, ya que recordemos el caso de Cupra y Seat, cuando empezaron a producir modelos Seat versiones en Cupra, que terminaron por ser una submarca, la cual se enfoca en el rendimiento.

Ahora para cerrar un poco de mi opinión personal, sé que quizás no coincidan muchos conmigo pero veo esto como una explotación del nombre de Mustang por parte de Ford, lo cual podría ser contraproducente a futuro para la marca, ya que hay que tener en cuenta que no todo fue color de rosa para la marca americana, ya que existieron en la historia del Mustang par de modelos que no dieron la talla y uno que hasta fue catalogado como uno de los peores carros de la historia por distintas razones (el Mustang II para ser específicos).

En cuanto al cambio de carrocería se me hace más estrategia de mercado que nada, ya que en la actualidad la gran parte del mercado está dominado o envuelto en modelos SUV, y ellos no querían quedar atrás, aunque Ford ya cuenta con modelos SUV en su línea, este trata de atraer aún más las ventas, por todo lo que representa.

El cambio de motorización, no lo veo mal, ya que es de esperar que en un futuro todas o en su gran mayoría, las marcas que decidan continuar en el mercado tendrán que pasar a los eléctricos, y mientras más tardan, más capacidad de desarrollo pierden, y aparte vas ganando reputación y mercado, el cual no es muy grande que se diga en la actualidad.

Sin más que agregar, gracias por leer, no me despido sin antes desearte un buen día, tarde o noche.


Fuente: Mi galería de Giphy
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