Auro flight, leader in the development of electric vertical takeoff and landing aircraft, has recorded an important milestone in urban air mobility with the world's first flight in which an eVTOL made the first urban journey autonomously without a human in control.

The demonstration flight covered a distance of 50 km between Shenzhen and Zhuhai in China, crossing the Pearl River Delta. The flight lasted just 20 minutes, but it is a notable reduction compared to the three hours that the journey takes by land transport. .

The autoflight eVTOL prosperity aircraft with the capacity to carry five passengers showcases the company's technological prowess, this successful demonstration highlights its capabilities and the growing support of regional governments for eVTO integration.

Famous designer Frank Stephenson who has worked for brands such as Fiat, Ferrari, Mclaren and Maserati designed the Prosperity model, autoflight founder CEO and co-president Tian Yu expressed excitement about showcasing autoflight capabilities during the eVTO intercity demonstration flight, he He mentioned that the company also plans to collaborate with local authorities and partners around the world.

Aiming to make eVTO flight options safe, efficient, sustainable and accessible to cities around the world, the regional government plans to develop a low-altitude economy, opening thousands of Venti ports and hundreds of eVTO air routes throughout the area. of the Great Bay in southern China, including the route between Shenzhen and Zhuhai.

Low altitude application scenarios include passenger transport, tourism, logistics and emergency services, one of the autoflight partners is Heli Ester, a low altitude general aviation operator and helicopter service provider in the region that agreed to purchase 100 prosperity aircraft.

eVTO technology has the potential to transform urban transportation, offering applications in passenger transportation, tourism, logistics and emergency services. Compared to helicopters, eVTOs have the advantage of requiring minimal infrastructure for takeoff and landing, in addition to their Electric motors promise lower operating costs and a significant reduction in noise pollution, while delivering on the high-speed cruising capability of traditional aircraft.

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A Auro Flight, líder no desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais, registrou um marco importante na mobilidade aérea urbana com o primeiro voo do mundo em que um eVTOL fez a primeira viagem urbana de forma autônoma, sem um humano no controle.

O voo de demonstração percorreu uma distância de 50 km entre Shenzhen e Zhuhai, na China, cruzando o Delta do Rio das Pérolas. O voo durou apenas 20 minutos, mas é uma redução notável em comparação com as três horas que dura a viagem em transporte terrestre. .

A aeronave de prosperidade eVTOL de voo automático com capacidade para transportar cinco passageiros mostra as proezas tecnológicas da empresa. Esta demonstração bem-sucedida destaca suas capacidades e o apoio crescente dos governos regionais à integração do eVTO.

O famoso designer Frank Stephenson, que trabalhou para marcas como Fiat, Ferrari, Mclaren e Maserati, projetou o modelo Prosperity, o CEO fundador do autoflight e co-presidente Tian Yu expressou entusiasmo em mostrar as capacidades do autoflight durante o voo de demonstração intermunicipal eVTO, ele mencionou que o a empresa também planeja colaborar com autoridades locais e parceiros em todo o mundo.

Com o objetivo de tornar as opções de voo eVTO seguras, eficientes, sustentáveis ​​e acessíveis a cidades de todo o mundo, o governo regional planeia desenvolver uma economia de baixa altitude, abrindo milhares de portos Venti e centenas de rotas aéreas eVTO em toda a área. da Grande Baía, no sul da China, incluindo a rota entre Shenzhen e Zhuhai.

Os cenários de aplicação em baixa altitude incluem transporte de passageiros, turismo, logística e serviços de emergência. Um dos parceiros do autoflight é a Heli Ester, operadora de aviação geral de baixa altitude e prestadora de serviços de helicóptero na região que concordou em adquirir 100 aeronaves de prosperidade.

A tecnologia eVTO tem potencial para transformar o transporte urbano, oferecendo aplicações em transporte de passageiros, turismo, logística e serviços de emergência. Comparados aos helicópteros, os eVTOs têm a vantagem de exigir infraestrutura mínima para decolagem e pouso, além de seus motores elétricos prometerem custos operacionais mais baixos e uma redução significativa na poluição sonora, ao mesmo tempo em que oferecem a capacidade de cruzeiro em alta velocidade das aeronaves tradicionais.

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